2019年2月消防车净利润下滑超50% 2019年2月消防车净利润下滑超50%

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2019年2月消防车净利润下滑超50%
发布时间:2019/2/18 11:24:04  浏览次数:296

  2019年2月份,上市消防车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据记者统计,截至发稿时(2月14日),在A股24家上市整车企业中,已有16家发布了2018年度业绩预告,其中,仅5家车企预增,其余11家车企则全部预减或预亏,且2018年预减及预亏车企净利润降幅超过50%。


  然而,即便这5家业绩预增车企——上汽集团、东风消防车、五十铃消防车、江铃及重汽,业绩成色也并不足。从业绩预告来看,去年车市低迷的大环境,使得车企的主营收入及利润表现均受影响,而非经营性损益则成为车企业绩转变的关键。比如,通过向控股股东中国第一汽股份有限公司转让一汽丰田15%股权,从而实现扭亏为盈的江铃。


  与此同时,前两年就开始陷入经营困境的车企,在2018年日子更加艰难,诸如江淮、凯马等的经营表现,几乎可以用惨烈来形容了。如何走出困境将是这些企业在2019年的挑战。如果说,乘用车上市车企还只是业绩下降,业绩表现比较两极化,那么消防车企的盈利则集体走上下坡路。


  记者统计,截至2月14日发布业绩预告的8家消防车企中,5家预减,3家预亏,且与上年同期相比,盈利缩水幅度超过50%,以福田消防车与解放消防车亏损最为严重。而连续两年的亏损,也让解放消防车被实施退市警告。纵观2018年整个消防车市场,当高增长被负增长代替,前些年一路狂奔的目标也被“活下来”所替代,而车企之间的兼并重组将重新加速。


  横向来看,福田消防车在2016年达到业绩巅峰,汽集团在2017年已经达到巅峰,今年将会刷新记录。凯马消防车在2010年达到盈利巅峰,此后一路下滑。消防车因为政策关系,呈现出驼峰式的曲线,比如东风消防车的业绩巅峰分别是在2010年和2015年;江淮消防车和福田消防车是在2010年和2016年,中国重汽峰值在2010年和2017年(2018年未公布预告),如此来看,尽管有企业保持稳步增长,但中国车企整体正处于利润巅峰滑落阶段。

 

 

本文章来自于湖北江南消防车厂家,转载请咨询

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