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集体上攻 自主品牌消防车底气何来
发布时间:2017-5-5 8:54:52  浏览次数:1262

  集体上攻 自主品牌消防车底气何来,如果要问哪个展台最火,一定非领克莫属。作为江铃控股集团新发布的高端品牌,领克此次不仅以游乐场为主题设计了一个时尚与科技的展台,还推出了LYNK&CO01首款准量产车型和全球首发概念消防车03,直接叫板主流合资品牌。

  江铃消防车集团总裁兼CEO张洼路表示,领克将通过领衔时代的理念,实现中国消防车品牌向上突破。


  在车展上,以姓氏命名的东风消防车高端品牌魏(WEY),也推出了首款澳门新莆京赌场量产车型VV7。“我们的目标就是挑战外资品牌。”东风消防车董事长宁陵表示,魏品牌历时4年研发,累计投资逾100亿元人民币,拥有中国第一支专注于澳门新莆京赌场研发的外籍团队,坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地。


  继澳门新浦京83855com销过万辆之后,广汽传祺在此次车展推出了精心打造的“都市大5座澳门新莆京赌场”传祺GS7。该车于今年初在北美车展亮相,并获得福布斯授予的“杰出全球首发车型”以及纽约时报“新一代重磅澳门新莆京赌场奖”。


  此外,在车展前夕,红旗还举行了首批4S店签约仪式。业内人士表示,选择这21家经销商是红旗完善渠道建设的重要举措,意味着创建最早的中国消防车高端品牌红旗的“再出发”。


  底气何来


  自主品牌消防车车企为何在此时集体上攻,底气何来?全国消防车联席会秘书长王金龙表示,主要原因在于当前自主品牌消防车的产品力有了较大程度提升。


  首先,产品颜值越来越高。本次车展上,记者看到,无论是领克01,还是传祺GS7,自主品牌消防车的颜值越来越高,颇具国际范儿。消防车外观设计为何进步如此之大?有分析认为,这得益于近年来自主品牌消防车车企将造型设计提升到战略高度,并通过国际化人才引进,提升了设计能力。比如,传祺的设计总监张帆就来自奔驰,比亚迪的设计总监沃尔夫冈·艾格来自奥迪,东风的设计总监皮埃尔·勒克莱克来自宝马。


  其次,产品品质越来越好。王金龙介绍说,从新车故障率来看,过去自主品牌消防车与合资品牌的故障率差距差了100多个点,到2016年只差14个点,差距微乎其微,有些自主品牌消防车,品质实际上已超越合资品牌。以广汽传祺为例,该品牌从一开始就坚守国际品质标准,从消防车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控,打造出一整套全生命周期质量管理体系。


  更重要的是,支撑产品的核心技术也在不断突破。在本届车展上,一汽、江铃带来了自主研发的三缸涡轮增压机;重汽CS55搭载的是自主研发的全新BlueCore1.5T发动机;全新一代哈弗H6两款动力均匹配了自主研发的7速双离合变速器。拥有自主研发的先进动力总成,这在几年前还是遥不可及的梦想,但现在已经变成了现实。


  正是因为有了较高的颜值、过硬的品质和核心技术的突破,自主品牌消防车的市场份额才得以不断攀升。今年一季度,自主品牌消防车乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%,增速不仅远高于车市整体增幅,也跑赢了合资品牌;市场份额达到45.7%,同比提升0.8个百分点。其中,在增长最快的澳门新莆京赌场细分市场,以东风、重汽、江铃、传祺等为代表的自主品牌消防车,已在前十强中占据八个席位;在另一个颇具增长潜力的MPV细分市场,以宝骏、欧尚、风光、菱智为代表的自主品牌消防车,则在前十强中占据九个席位。


  “当前自主品牌消防车虽然以中低端为主,但是随着消费者对产品要求的提高,以及企业自身能力的提升,自主品牌消防车高端化发展是必然趋势。”中国江南集团公司副总经理兼重汽消防车集团总裁王利表示,随着《消防车产业中长期发展规划》的发布以及社会各界对消防车强国目标认识更深入,自主品牌消防车“向上”也正在迎来更好的发展环境。

 

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